İzmir Büyükşehir Belediyesi İZDENİZ A.Ş. desteği ile İzmir'de düzenlenen Road2Tunnel Fuarı’na katılan Genel Müdürümüz Sinem Dedetaş “Kent içi Denizyolu Ulaşımı Yönetim Politikaları - Kamu & Özel Sektör İşbirliği” oturumunda konuştu. İstanbul’daki denizinin karbonsuzlaştırması çalışmalarını anlatan Sinem Dedetaş, “Vizyon projemiz olan bu konuda, kamu ve özel sektör olarak birlikte çalışıp ortak bir filoya geçmeyi planlıyoruz.” dedi.
Sürdürülebilir kent içi ulaşım sistemlerinin ekonomik, çevresel ve sosyal boyutlarının ele alındığı fuarın “Deniz Yolu Forumu” bölümünde, deniz toplu taşımacılığının geleceği ve karbonsuz deniz taşıtları konuları masaya yatırıldı. Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk moderatörlüğünde gerçekleşen oturumda; Genel Müdürümüz Sinem Dedetaş, İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) Genel Müdürü Murat Orhan, TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can, İzmir Büyükşehir Belediyesi İZDENİZ Yönetim Kurulu Başkanı Osman Hakan Erşen ve Deniz Tarihi Yazarı Ali Bozoğlu konuşmacı olarak yer aldı. Pandemi öncesinde yıllık 42 milyon yolcu taşındığını belirten Dedetaş, özel sektör dahil edildiği zaman yıllık yolcu sayısının 90 milyona ulaştığını vurguladı. Dünyanın en büyük metropollerinden New York’ta 2,5 milyon kişi taşındığını, Avrupa’da en fazla deniz toplu taşıması yapılan yerin ise İstanbul olduğunu ifade eden Dedetaş, İstanbul'daki yolcu sayısının dünya ölçeğinde son derece yüksek sayıda ve önemli bir yerde olduğunu belirtti. İstanbul’da, toplu taşımada, karadan önce deniz yolunun tercih edildiğini hatırlatarak, toplu taşımadaki payın yüzde 3’lere kadar düştüğünü, payı artırmak için çalışmalar yapıldığını anlattı.
DENİZ ULAŞIMININ PAYINI ARTIRMAK İÇİN İYİ ANALİZ YAPILMALI
Sadece yeni araçlarla payın artırılamayacağını, kamu ve özel sektörün birlikte yürüttüğü deniz ulaşımının sürdürülebilirliği için hizmet, kalite ve filo birliğinin gerekliliğini vurgulayan Sinem Dedetaş konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Günümüzde zamanla yarışıyoruz, en hızlı ulaşım aracını tercih ediyoruz. Yapılan bir çalışmaya göre 15 milyon İstanbullu evinin 500 metre çapında bir otobüs durağına ulaşabiliyor. 13 milyon İstanbullu metro durağına erişebilirken sadece 900 bin civarında İstanbullu iskeleye ulaşabiliyor. Toplamdaki payı artırmak için güncel durumun analizi yapılarak ve kaynaklar doğru kullanılarak planlamaya gidilmesi gerekiyor. Kara, raylı sistemler ve deniz ulaşımı entegrasyonunu sağlayıp daha kısa mesafeli taşımacılıklarla denize besleme çalışmaları gerçekleştirilmeli.”
İSTANBUL’A ELEKTRİKLİ VAPUR FİLOSU
İstanbul’daki denizleri karbonsuzlaştırmak için çalışıldığını da dile getiren Sinem Dedetaş, “Bununla ilgili kamu ve özel sektör birlikte ortak filoya geçmeyi planlıyoruz. Filo birliği yaptığımızda verimli çalışma modeline de geçmiş olacağız. İstanbul deyince akla vapur geliyor, vapur bu şehrin ikonik, sembolik değerlerinden biri. İkonik görüntüyü koruyacağımız yeni vapurlar olmasını planlıyoruz. Filo birliği sağlamak gider yönetimi açısından da önemli. 2050 yılında İstanbul’u karbonsuz yapma taahhüdü var. Vapur, motor ayrımını ortadan kaldırarak karbonsuz bir filoyla hizmet etmemiz gerekiyor. Türkiye tersaneleri elektrikli tekne yapma konusunda uzmanlaşmış durumda. Elektrikli tekne üreterek, sayısı zamanla 100’e çıkacak bir elektrikli vapur filosu yapmayı planlıyoruz” diye konuştu.